
生産ラインのレイアウトの都合上、シュート部分が全長約2mと非常に長く(通常はスムーズな搬送実現の為に最長でも1m程に抑えます)かつ先端部分を処理の難しいL字型にして90度ターンさせる特殊な形状をしており、ワークである自動車エンジン用ボルトも非常に長く重いので搬送速度等あらゆる面を考慮して設計、製作時には綿密なバランス調整を重ねました。
また、パーツフィーダー本体部分は防音と安全対策で全面アクリルカバーで覆っております。

生産ラインのレイアウトの都合上、シュート部分が全長約2mと非常に長く(通常はスムーズな搬送実現の為に最長でも1m程に抑えます)かつ先端部分を処理の難しいL字型にして90度ターンさせる特殊な形状をしており、ワークである自動車エンジン用ボルトも非常に長く重いので搬送速度等あらゆる面を考慮して設計、製作時には綿密なバランス調整を重ねました。
また、パーツフィーダー本体部分は防音と安全対策で全面アクリルカバーで覆っております。